Alle 20 Minuten kommt eine Lkw-Ladung abhanden. Ladungsdiebstahl ist kein Randphänomen mehr, warnt die Versicherungswirtschaft. Ein immer höherer Anteil geht aufs Konto von Phantomfrachtführern, die sich Sendungen etwa mit gefakten Identitäten ergaunern. „Seit 2024 gehen die Zahlen durch die Decke“, bestätigte Stephan Wnuck, Department Head Damage Prevention bei Dachser, bei einem Event von VSL und SVG Süd vorige Woche in Stuttgart. Die Zielsetzung: den Besuchern die Augen für die Gefahren zu öffnen und Handlungsempfehlungen für mehr Sicherheit bei der Transportvergabe zu geben.
Vonseiten der Beratung und Versicherungswirtschaft erläuterten Patrick Stark (SVG Süd), Alexander Gssell (Kravag) und Klaus Berger (RM Secur & Consulting), wie die Schadenabwicklung abläuft und Flottenbetreiber Vorkehrungen treffen sowie eine Risikostrategie fürs eigene Unternehmen entwickeln können. AVSL-Geschäftsführer Stefan Brötz beleuchtete die juristische Dimension bei Haftung und Versicherungsschutz. Wie Nutzer der Transportplattform Timocom mit Zwei-Faktor-Authentifizierung, Messenger-Diensten oder geschlossenen Marktplätzen auf Nummer sicher gehen können, erläuterte Company Spokesman Gunnar Gburek. Ein Update zur Initiative Trusted Carrier und zur Neuausrichtung lieferte Geschäftsführer Karlheinz Toni.
Als Highlight zum Schluss stellte KI-Experte Lyth Al-Khazrage, Chef von Kolibrain, ein gemeinsam mit dem VSL entwickeltes Tool vor – den KI-basierten Phantom Hunter (Phantomjäger), der auf Basis von 400 Indikatoren typische Muster erkennt, Betrüger entlarvt und sich ständig weiterentwickelt. Nebenbei hilft er Spediteuren beim Nachweis, dass sie ihren Frachtführer mit der Sorgfalt eines ordentlichen Kaufmanns auf den Zahn gefühlt haben. Weitere Infos zu dem neuen digitalen Angebot folgen in Kürze. Der VSL dankt allen, die zum Gelingen des Events beigetragen haben.